双擎的变速箱/双擎变速箱沙沙声

卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速

〖壹〗、卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速 。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式 ，没有其他选项，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了双擎技术
，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV） 、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式。

〖贰〗
、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎继承燃油版的外观 ，但细微之处区分明显
，如独特的蓝色标识；动力源自8L阿特金森汽油机和电动机的非插电混动系统，百公里油耗低至2L
。一汽丰田为其电池提供8年20万公里的保障。

〖叁〗、卡罗拉双擎 卡罗拉造型方面 ，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格
，动力方面搭载一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有2L ，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障 。

〖肆〗 、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格
，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等 ，动力方面搭载一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统
，日常百公里油耗仅有2L
。

丰田卡罗拉双擎变速箱异响怎么回事

〖壹〗
、如果您的丰田卡罗拉双擎变速箱出现异响，这可能是由于变速箱润滑油没有定期更换所导致的。变速箱异响是一个比较严重的问题 ，如果不及时处理，可能会导致变速箱无法正常使用
，从而使车辆无法行驶或在行驶过程中突然失去动力，给驾驶带来极大的安全隐患 。当变速箱出现异响时 ，首先需要检查变速箱油的状况
。

〖贰〗、关于丰田卡罗拉双擎车型的变速器齿轮异响问题 当车辆出现变速器齿轮异响时
，可能源于多种原因。首先，变速器油位的偏低或变质可能是触发异响的关键因素 。此时 ，我们需要检查油位并确认其质量
，必要时进行更换，同时对齿轮啮合间隙进行细致核查 ，确保其在正常范围内
。

〖叁〗 、关于丰田卡罗拉双擎的变速箱异响问题 对于卡罗拉双擎车型
，其搭载的并非传统意义上的变速箱，而是一个创新的动力分配系统 ，即E-CVT。这使得卡罗拉双擎的CVT变速箱异响问题变得不适用 。其工作原理复杂
，包括电启动
、充电、电驱动 、发动机与电池的协同工作
。

〖肆〗
、如果是收油以后响应该就是变速箱原因，3档 ，速度40内比较明显，就是那种发动机制动时候的嗡嗡共震声
，应该不属于故障范畴，毕竟自动变速箱不同于手动 ，低速滑行不能做到完全N档的效果
，包括低速闯档也是自动变速箱常见问题，各厂商一直都没有很好解决 ，只是程度不同罢了。

〖伍〗、是否与某些档位有关
，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响 ，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响
，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。

亚洲龙双擎的变速箱是?

亚洲龙双擎采用的是一款专为混动系统设计的电子控制无级变速箱，简称ECVT。以下是关于ECVT的详细介绍：工作原理：与传统自动挡或手动挡的机械结构不同 ，ECVT采用电子调控的方式
，通过一系列滑轮和钢带的精密配合，实现了无缝的无级变速
。

亚洲龙双擎的变速箱是ECVT智能无级变速器。以下是关于ECVT变速器的详细介绍：全称与技术原理：ECVT全称为Electronically Controlled Continuously Variable Transmission ，即电子控制的连续可变变速器 。它不同于传统自动变速器，没有传统的齿轮组合
，而是通过电力驱动实现动力的无缝转换和高效传递
。

丰田亚洲龙双擎使用的是CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器。具体特点和优势如下：- 平顺的加速性能：CVT变速器通过调整带轮的直径来模拟传统自动变速器的多个齿轮，从而实现速度范围的连续变化 ，为驾驶者提供平顺的加速体验 。

亚洲龙双擎是一款利用油电混合动力系统的创新车型
。当车辆运行时
，电动机和发动机协同工作，启动时仅由电动机驱动 ，发动机处于休眠状态
，以确保车辆的性能和燃油效率始终处于最优状态。它装备了5L自然吸气发动机和永磁同步电机，配备8速E-CVT模拟变速箱 。

变速箱选取： 0版本：搭载10速CVT变速箱 ，平顺性极佳
，但对动力输出的承受能力有限
。 5版本：汽油版配备8速手自一体变速箱，换挡体验丝滑 ，燃油经济性好。双擎版则采用P710变速箱
，能模拟6速，配合混合动力系统 ，动力强劲且油耗低 。